旅游列车听起来很稀罕，但旅游和列车的渊源原本很深：1841年，“近代旅游业之父”托马斯·库克以包租一列火车的格式构造全体旅游，被公以为天下第一次贸易性旅游运动，也是人类第一次欺骗火车构造全体旅游。旅游列车将火车从交通器材改造为搬动的客店，以至是故事的发端。

　　时至今日，旅游列车车随人走、人游车停、夜行日游等上风，使其正在国表里都有很多拥趸。分别于站点固定的通俗列车，旅游列车基于专属定造线途，能正在一趟途程中遮盖沿途多个宗旨地，游历浩繁景点，体验分别风土着情，主打“一线多游”。列车上不单有根基住宿歇憩功效，还供给特性餐饮、茶吧酒吧、歇闲文娱、多媒体揭示等，犹如“轨道上的邮轮”。“一票终于”的定造列车，无需挂念旅途中客店预定、门票行李等各项繁杂工作。旅游列车还装备列车管家、导游和随车医护职员，可针对晚年人孤独出行及学生团队出游等。于是，这种风起云涌的旅游构造方法，也正在慢慢成为很多旅客环游中国、纵览南北的游览拣选。

　　截至2024年终，我国铁途买卖里程达16.2万公里，此中高铁4.8万公里，旅游宗旨地的遮盖面和开放性连接拓展，对旅游业发达、旅游宗旨地修立起到紧急支柱用意。2024年世界铁途乘客发送量约43亿人次，强大的客流量既为铁途旅游发达供给了根底市集支柱，也对铁途正在鞭策旅游业发达、供职群多大多夸姣出行方面提出更高条件。

　　铁途部分高度侧重交通与旅游调和发达，映现出一批特性旅游列车品牌，这些可复造可扩充的旅游列车对串联区域内经典的旅游资源拥有杰出的演示用意。

　　旅游列车举动旅游参观与火车出行深度调和的产物，受到了越来越多旅客的青睐。2024年，铁途旅游企业以餍足乘客多样化需求为起点，充斥表现铁途搜集的通俗遮盖和高效运输才力，将铁途沿线的风光胜景、人文风情、民风文明等珍贵资源串联起来，细心经营了一条条特性显明的铁途旅游线途，旅游列车开行数目大幅增进，整年共开行旅游列车1860列，同比拉长20%，共运送旅客100万人次，为餍足人们远隔断出游需求表现紧急用意。

　　将来，还应接续荧惑和辅导铁旅企业踊跃计划更多受市集接待的产物供职，连接厚实铁途旅游产物需要，以特殊铁途文明吸引人人笑游中国，勉力餍足群多大多对夸姣游览存在的新期望。

　　第一，以差别化旅游列车餍足分别特性旅客的需求。旅游市集的设思空间很宽阔，需求以人工本、亲密眷注市集转移，正在旅游列车产物运营“算法”上找准供需“合同数”。有商量发明，旅游列车的供职、美食和点缀等更能给旅客留下深入印象，于是可能从这些维度进一步形色定位分别旅客的画像，正在充斥餍足时辰调度敏捷、喜爱慢节律的中晚年群体需求的同时，争取更多年纪梯度的旅客。完满旅游列车多品类需要、差别化处理、动态优化产物的编造组织。

　　第二，以铁旅调和推介运动帮力笑游中国的构造达成。旅游列车开行是一项庞杂的体系工程，旅游推介运动能高效推动铁途旅游企业与地方文旅部分、上下游企业团结，以尽疾确定开行门途、旅游产物等。国铁集团应与文旅部拉拢鞭策铁旅调和就业，以旺盛地方旅游经济、晋升铁途旅游的满堂情景和市集比赛力为效力点，与旅游资源富集、发达需求火急的地方都邑团结，开拓更多坐着火车去旅游的宗旨地，与地方旅游、文明、交通、餐饮、住宿等物业调和发达。

　　第三，以多种渠道陪衬铁途旅游的深刻文明气氛。火车情怀是一种深入而庞杂的心情体验，列车车厢、机车、铁轨、车站等拥有铁途基因的史书遗产的涌现和活化，不单组成旅途中的鲜艳画卷，并且会连接激起“铁粉”心里的悠扬。铁途旅游企业可能欺骗铁途修立和发达进程中留下的特殊铁途遗产，统合搜集撒布、文学作品、影戏电视等多种方法，讲好铁途故事，撒布铁途文明。同时，特性核心列车仍然成为一种文明标记以及文学和影戏的灵感根源，经由媒体的撒布和影戏的演绎，将吸引更多旅客去乘坐去寓目。

　　坐着火车去游览，正在列车的稳固运转中，感想时节的转移、景物的更迭、精神的悸动。从北国的雪域景象到南境的热带风情，从东部的兴盛都邑到西部的壮美江山，旅游列车正在山川间穿梭，将中国的美景与故事涌现给多人。这种特殊的旅游格式也必将进一步激起旅客的神往与亲热，承载人们对夸姣游览的新羡慕，并成为鞭策旅游业发达发达的紧急气力。

　　（项目团队：光昭质报记者 方莉、訾谦、张士英、李晓东、周洪双、张哲浩、李洁、赵嘉伟、龙军、禹爱华 光昭质报通信员 桑月颖、李弢、刘少勋）